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para la ciudad, que requiere acciones más contundentes para atender y reducir esta problemática social.

General Giovanni Cristancho asume el mando de la Policía de Bogotá

En medio de los recientes cambios en la cúpula de la Policía Nacional, el general Giovanni Cristancho ha sido designado como nuevo comandante de la Policía Metropolitana de Bogotá. Este relevo se da tras la salida del general Daniel Gualdrón, quien había asumido el cargo en enero de 2024.

Cristancho, nacido en Bogotá en 1974, cuenta con una trayectoria de más de 28 años en la institución. Su carrera inició en la Escuela de Cadetes de Policía General Francisco de Paula Santander en 1994 y, desde entonces, ha estado al frente de importantes operaciones contra el crimen organizado, estructuras terroristas y el narcotráfico. Ha liderado unidades de operaciones especiales como el Copes y el Comando Jungla, además de dirigir las operaciones 'Esparta' y 'Agamenón', claves en la lucha contra organizaciones criminales.

En su paso por diferentes regiones del país, Cristancho ha ocupado cargos como Comandante de Estaciones y Distritos de Policía en Tuluá y el Valle del Cauca, así como Director Antisecuestro y Antiextorsión. También representó a Colombia en el exterior, desempeñándose como Agregado de Policía ante la Embajada en España en 2021.

Hasta su reciente nombramiento, se desempeñaba como comandante de la Policía en el Valle del Cauca. Su llegada a la capital representa un nuevo desafío en materia de seguridad, en medio de los constantes retos que enfrenta la ciudad en temas como la delincuencia y el crimen organizado.

El general Cristancho asume el mando con el reto de fortalecer las estrategias de seguridad y continuar con los operativos que buscan garantizar la tranquilidad de los bogotanos.

Robo masivo en conjunto residencial de Bogotá: Ladrones se hicieron pasar por vigilantes

La delincuencia sigue azotando la capital. En la madrugada del 14 de febrero, un grupo de entre cinco y diez hombres perpetró un millonario robo en un conjunto residencial ubicado en Lagos de Torca, en la localidad de Suba. Los delincuentes, disfrazados de vigilantes, engañaron a los residentes y lograron ingresar a tres apartamentos, donde amordazaron y amenazaron a sus habitantes.

Una de las víctimas relató que todo ocurrió alrededor de las 11:00 p. m., cuando tocaron a su puerta argumentando que había una fuga de agua en su apartamento. “Vi a un supuesto guarda de seguridad con su chaqueta, confié y abrí la puerta. Pero en ese momento me empujaron y entraron varios hombres armados”, relató. La mujer y su hija fueron retenidas por más de dos horas, amordazadas con correas de perro y amenazadas con armas de fuego y cuchillos.

Las cifras del robo son alarmantes. Se estima que los ladrones se llevaron joyas, dispositivos electrónicos y dinero en efectivo por un valor aproximado de 100 millones de pesos. Además, al no encontrar suficientes objetos de valor en el primer apartamento, decidieron irrumpir en otros inmuebles del conjunto, dejando a su paso un rastro de destrucción y angustia entre los residentes.

Las imágenes divulgadas en redes sociales muestran el estado en que quedaron los
 

apartamentos: pertenencias revueltas, ropa esparcida por las habitaciones y maletas abiertas. Además del robo material, los afectados han denunciado el fuerte impacto emocional que este hecho les ha causado.

Las autoridades, por su parte, han iniciado una investigación para dar con el paradero de los responsables. Según el teniente coronel Ricardo Chávez, comandante de la estación de Policía de Usaquén, los delincuentes habrían ingresado al conjunto a través de una zona boscosa y lograron someter a los vigilantes. Una vez en control de la seguridad del lugar, se apropiaron de sus uniformes y se hicieron pasar por ellos para cometer el delito.

La Policía Metropolitana de Bogotá ha reforzado la vigilancia en el sector y hace un llamado a la comunidad para que refuerce las medidas de seguridad en los conjuntos residenciales. Mientras tanto, los habitantes del conjunto afectado esperan respuestas y soluciones para evitar que hechos como este se repitan en la ciudad.

Bogotá avanza en la construcción del metro: Inicia obra del viaducto en la avenida Caracas

La construcción de la primera línea del metro de Bogotá sigue en marcha y entra en una nueva fase con la intervención de un sector clave en el centro de la ciudad. A partir del próximo martes 18 de febrero de 2025, la avenida Caracas, entre las calles 1 y 11, será cerrada para el tráfico mixto con el objetivo de avanzar en el traslado de redes secundarias y dar inicio a la construcción del viaducto en esta zona neurálgica de la capital.

Este cierre hace parte del plan integral de obras del metro y es una medida necesaria para realizar adecuaciones en los servicios públicos antes de la instalación de la estructura elevada que soportará el sistema férreo. La primera línea del metro recorrerá 24 kilómetros y se espera que transforme la movilidad en la ciudad, mejorando significativamente el transporte público.

A pesar de las restricciones en el tráfico mixto, TransMilenio seguirá operando con normalidad en este tramo de la Caracas, garantizando la movilidad de miles de ciudadanos que a diario dependen de este sistema de transporte. Además, se han implementado diversas estrategias para mitigar el impacto de las obras en la comunidad y en los comerciantes del sector.

La estrategia "Metro te acompaña" ha sido clave en este proceso, con la participación de varias entidades distritales como la Secretaría de Movilidad, la Secretaría de Gobierno, la Secretaría de Seguridad y la Empresa Metro de Bogotá. En este contexto, se han realizado más de 30 actividades comunitarias, reuniones informativas y recorridos en la zona de intervención para garantizar que la ciudadanía esté informada sobre los cambios y las medidas implementadas.

Asimismo, la Secretaría de Movilidad diseñó un plan de desvíos para reducir las afectaciones en el tránsito. Los vehículos que circulan por la avenida Caracas tendrán rutas alternas dependiendo de su dirección. Quienes se desplacen hacia el sur deberán tomar la carrera 18, mientras que los que viajan al norte podrán utilizar la carrera 10 o la carrera 15. Para quienes se dirijan hacia el occidente u oriente, también se han establecido vías alternas que les permitirán continuar con sus recorridos sin mayores inconvenientes.

Uno de los aspectos más relevantes es que el acceso a San Victorino, una de las zonas comerciales más concurridas de Bogotá, se mantendrá habilitado. La carrera 13 entre las calles 6 y 9 seguirá funcionando en ambos sentidos, permitiendo la entrada y salida de compradores y comerciantes. Adicionalmente, se han garantizado senderos peatonales seguros y se ha instalado un punto de información en la calle 1 No. 24b-55, donde los ciudadanos podrán resolver dudas sobre las obras y sus impactos.

La construcción del metro es una obra histórica para la ciudad y, aunque los cierres viales generan incomodidades temporales, representan un paso fundamental para la modernización del transporte en Bogotá. Con estas acciones, la capital colombiana avanza en la consolidación de un sistema de movilidad más eficiente y sostenible para sus habitantes.

Censo revela la dura realidad de los habitantes de calle en Bogotá

Bogotá enfrenta un desafío creciente con su población de habitantes de calle. En los últimos siete años, el número de personas en esta condición ha aumentado un 10 %, alcanzando un total de 10.478 individuos, según el Censo de Habitantes de Calle 2024, liderado por Planeación Distrital y la Secretaría de Integración Social.

Los datos revelan una realidad preocupante: el 40 % de esta población se concentra en las localidades de Los Mártires, Santa Fe y Kennedy. Además, el fenómeno afecta principalmente a hombres entre los 29 y los 49 años, quienes representan el 90 % del total. La gran mayoría de ellos, un 63,56 %, nacieron en la capital, mientras que un 25,37 % provienen de otros municipios del país y un 10,65 % son extranjeros, en su mayoría venezolanos.

El estudio también destaca que un 13,1 % de esta población presenta alguna discapacidad y que la edad promedio ha aumentado a 41 años, lo que sugiere que cada vez hay menos jóvenes ingresando a esta situación y más personas envejeciendo en la calle. En promedio, quienes están en esta condición llevan 12,6 años viviendo a la intemperie.

Cuando se les preguntó sobre las razones por las que continúan en esta situación, mencionaron la adicción a sustancias psicoactivas, conflictos familiares, falta de empleo y la ausencia de redes de apoyo. El bazuco sigue siendo la droga de mayor consumo, seguido de la marihuana, el cigarrillo y el alcohol. Como consecuencia, muchos de ellos padecen serios problemas de salud, especialmente afecciones respiratorias y odontológicas.

Para subsistir, la mayoría de los habitantes de calle se dedican al reciclaje, la mendicidad, la venta ambulante y el cuidado de carros. Según el secretario de Integración Social, Roberto Angulo, "casi la mitad de ellos sobrevive gracias al reciclaje". No obstante, las condiciones en las que realizan estas actividades los exponen a riesgos constantes.

Uno de los datos más alarmantes del censo es que cerca de un tercio de esta población teme por su vida y un 5 % ha intentado suicidarse. Sin embargo, hay un rayo de esperanza: seis de cada diez conocen los servicios distritales destinados a su atención. Esto refuerza la necesidad de fortalecer las políticas públicas para brindar soluciones integrales a esta problemática.

El Censo de Habitantes de Calle es una herramienta fundamental para que las autoridades puedan desarrollar estrategias de apoyo efectivas. A pesar de los esfuerzos existentes, la situación sigue siendo un reto