Bogotá, Colombia -Edición: 781 Fecha: Domingo 06-04-2025 |
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TECNOLOGÍA-CIENCIA |
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Los cuatro turistas espaciales de Fram2 regresan tras una odisea polar sin precedentes
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reunión e inspiración para los tripulantes. “Desde una órbita como la de la Estación Espacial Internacional no podríamos haber visto el lugar donde vivimos. Este vuelo, en cambio, nos permitió observar nuestra casa helada desde el espacio”, escribió con orgullo en sus redes.
En efecto, la decisión de utilizar una órbita perpendicular al ecuador no solo fue una innovación técnica, sino también un manifiesto emocional. En lugar de buscar una réplica de lo que ya hacen las misiones institucionales, Fram2 propuso un nuevo enfoque del turismo espacial, uno que une el rigor científico con el descubrimiento personal. Para la directora Mikkelsen, la misión fue también una reivindicación: “No somos astronautas de la NASA. Somos personas comunes que pasamos de cero a volar al espacio”.
El impacto de este tipo de misiones podría extenderse mucho más
allá del marco de la investigación. Christopher Combs, investigador de la
Universidad de Texas, señaló que Fram2 marca una tendencia que continuará en el
futuro inmediato: vuelos espaciales cada vez más personalizados, financiados de
manera privada y diseñados para generar resultados tanto científicos como
mediáticos. “Hay que ofrecer algo que sea diferente y emocionante”, apuntó.
Wang, Mikkelsen, Rogge y Philips regresaron distintos. No solo
por el privilegio de haber volado donde ningún otro civil lo había hecho, sino
porque, en palabras de Wang, “mirar al planeta desde los polos no solo cambia tu
perspectiva geográfica; cambia tu perspectiva como ser humano”.
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Cuatro civiles regresaron a la Tierra el pasado jueves tras completar una misión espacial que pasará a la historia no solo por su audacia tecnológica, sino también por el poderoso componente humano detrás de cada instante vivido en órbita. Se trata de la misión Fram2, organizada y ejecutada por SpaceX, que llevó por primera vez a seres humanos a volar sobre ambos polos del planeta, trazando una órbita polar perfecta. El retorno se produjo frente a las costas de California a las 12:19 p.m., hora local, marcando también un primer hito para la compañía espacial de Elon Musk: fue el primer amerizaje tripulado en la Costa Oeste.
La cápsula Crew Dragon, que albergó durante
varios días a los cuatro tripulantes, cerró así un viaje de alto
riesgo, financiado completamente por el empresario chino Chun
Wang. Este multimillonario, conocido por su fortuna forjada en
el mundo de las criptomonedas, decidió ir más allá de su afición
por los destinos extremos en la Tierra y liderar una travesía
que combinó aventura, ciencia y una visión panorámica sin igual
del planeta. Aunque la misión estuvo cuidadosamente planificada, los primeros momentos en órbita no fueron precisamente cómodos. “Las primeras horas en microgravedad no fueron fáciles”, confesó Wang en una publicación en la red social X. “Sufrimos náuseas y llegamos a vomitar varias veces. Es diferente al mareo de un auto o un barco. Leer en el iPad no lo empeoraba, pero incluso un sorbo de agua podía revolver el estómago”.
El mareo espacial, una consecuencia habitual de la adaptación del cuerpo a la microgravedad, se fue disipando con el paso de las horas. Al segundo día, la tripulación ya se sentía plenamente funcional, lista para ejecutar los 22 experimentos científicos planeados. Algunos fueron diseñados directamente por SpaceX, otros respondían a intereses particulares de la tripulación.
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Uno de los más llamativos
fue el “experimento de salida”, que puso a prueba la capacidad de los
pasajeros para abandonar la cápsula por sí mismos tras el amerizaje,
algo que habitualmente no ocurre en las misiones profesionales, donde el
personal en tierra asiste a los astronautas. Para el físico Eric Donovan, experto en auroras boreales de la Universidad de Calgary, el valor científico del viaje también fue significativo. Gracias a la órbita polar, la tripulación pudo capturar imágenes de fenómenos como Steve, un misterioso resplandor celeste relacionado con las auroras que ha sido difícil de documentar incluso desde la Estación Espacial Internacional. En palabras de Donovan: “La ventaja de los vuelos autofinanciados es que puedes decidir qué estudiar. No estás limitado por los estrictos horarios de una misión institucional”.
Fram2 también tuvo un componente profundamente simbólico. Según explicó Wang, todo comenzó en Svalbard, un territorio remoto que sirvió como punto de
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