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La nueva ley del SOAT en Bogotá
Por: Teresa
Pardo
En
enero entra en vigencia la Ley 2161 de 2021 que modifica ciertos
aspectos del Seguro Obligatorio de Accidentes
de Tránsito.
A principios de este año, los conductores que se movilicen en la
capital deberán tener en cuenta, además de otros cambios en la
movilidad, la nueva normativa de la Ley del Seguro Obligatorio y
Accidentes de Tránsito (SOAT), que fue aprobada por el Gobierno
Nacional y que realiza ciertos cambios a como opera este tipo de
póliza.
Uno de los ajustes principales es el manejo de los choques
simples que podrán ser conciliados por los involucrados y sus
aseguradoras. De acuerdo con la ley, “en caso de daños
materiales en los que solo resulten afectados vehículos
asegurados, inmuebles, cosas o animales y no se produzcan
lesiones personales, se hará el retiro inmediato de los
vehículos colisionados y todo el elemento que pueda interrumpir
el tránsito.”
Con esta medida se busca evitar la congestión vial que generan
los vehículos accidentados que ocupan fragmentos de las vías
mientras llegan las autoridades.
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Esta medida se suma a otras tomadas por el Distrito para
enfrentar los retos de la ejecución de grandes obras de
infraestructura y renovación urbana en la ciudad, lo que
limitará la movilidad.
Con la medida del pico y placa, también tomamos otras
determinaciones como la ampliación del transporte público, de la
ciclovía, también hay permisos especiales para que los vehículos
no tengan pico y placa, a través del cobro. Podemos caminar más,
teletrabajar más, podemos usar más la bicicleta”.
Pico y Placa todo el día en Bogotá
A partir del 11 de enero del 2022 volverá la aplicación del Pico
y Placa en la ciudad durante todo el día, de 6:00 a.m. a 9:00
p.m. Con esta medida se espera que el 50% del parque automotor
en Bogotá salga de circulación durante el horario de
restricción.
El funcionamiento por número de placa par o
impar seguirá igual. La restricción aplica para las placas
terminadas en 0, 2, 4, 6 y 8 los días pares y para placas cuyo
último dígito es 1, 3, 5, 7 y 9 los días impares. Además, la
Secretaría de Movilidad aclaró que: para la medida de pico y
placa regional en Bogotá en retorno de puentes festivo no
aplican las excepciones por 3 o más ocupantes, por vehículos de
personal médico y tampoco aplica la excepción de “Pico y Placa
Solidario”.
Tenga en cuenta que la violación de esta restricción equivale en
2022 a una multa de $468.500, la cual está ajustada a valores en
UVT establecidos por la DIAN para las sanciones en Tránsito y en
Transporte.
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Cuáles son los cambios?
Entre los cambios que se incluyeron en el SOAT está que los
conductores podrán obtener un descuento de 10% sobre el valor de
la prima del seguro en caso de no haber afectado la póliza en
2020 y 2021. Las condiciones para acceder a ello deben ser
reglamentadas en los próximos meses.
Vega agregó que en esta Ley se establece la prórroga por dos
años en las licencias de conducción que estaban próximas a
vencer entre el 1 y 31 de enero del 2022.. “Son cerca de cinco
millones de colombianos los cuales no tendrán que incurrir en
este gasto, el trámite administrativo y podrán seguir
transitando por las vías del país con la misma licencia”,
resaltó el congresista.
Otros ajustes, expuestos por el gremio asegurador (Fasecolda):
- A partir de 2022, las compañías aseguradoras reconocerán un
máximo del 5% de las primas mensuales emitidas por cargos de
intermediación por venta del SOAT.-
- La contribución a la Administradora de los Recursos del Sistema
General de Seguridad Social en Salud (ADRES), que se recauda a
través del SOAT y se cobra en adición a la prima, pasará del 50%
al 52% del valor de la prima anual establecida para este seguro.
- Habrá aseguramiento complementario y voluntario al seguro
obligatorio: la aseguradora que ofrezca el SOAT deberá además
ofrecer una póliza complementaria, cuya suscripción será
voluntaria, siempre y cuando la compañía aseguradora contemple
dicho servicio dentro de su portafolio.
- El aseguramiento voluntario adicional tendrá por objeto la
cobertura de responsabilidad civil por daños materiales a
terceros, cubriendo la reparación o parte de ella de los bienes
asegurables, en caso de presentarse un choque simple.
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