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algunos requisitos que, según la hoja de vida de Restrepo, no están debidamente acreditados.

Para empezar, el manual establece que la persona en el cargo debe tener al menos 36 meses de experiencia, en temas como la “definición e implementación de las políticas de Gestión Social y de Participación Ciudadana”. Sin embargo, la nueva directora de dicha área en RenoBo, se ha desempeñado como asesora jurídica, y, por lo tanto, no demuestra algún tipo de despliegue empírico en la realización de planes de gestión social, censos o caracterizaciones de población, o pedagogía e integración comunitaria. Si bien, Carolina Restrepo es abogada titulada y tiene dos posgrados, la falta de experiencia en los componentes de acción anteriormente mencionados, la hacen incompatible con el cargo. Al menos sobre el papel.

Aunque este tipo de designaciones son más frecuentes de lo que se piensan en el servicio público, para bien o para mal, el cargo en particular que ostenta la señalada funcionaria tiene una atenuante. Además de ser una falta disciplinaria contemplada en el artículo 55 del código único disciplinario, el cargo de Restrepo es clave en medio del proceso de las 25 actuaciones estratégicas (AE) del POT.

Dichas iniciativas contemplan una avanzada urbanística enorme que cambiará en 180 grados a la ciudad. De hecho, según reza el abultado contenido de la norma urbanística, lo contemplado en las AE, así como las diferentes curaciones urbanas, licenciamientos y demás, tomará un trecho de 15 años en materializarse.

En el transcurso de dicho proceso, muchas de las calles, viviendas y demás componentes urbanos de la ciudad cambiarán, se trasladarán, y hasta desaparecerían. Por ende, la ciudadanía del 30 % de la ciudad que está implicada en las 25 AE, debe jugar un rol fundamental durante su ejecución. De ahí, que desde la Secretaría de Planeación y RenoBo, se haya implementado un proceso de socialización, y posterior participación, con las comunidades implicadas en las AE. En la octava de ellas, referente al Distrito Aeroportuario, la Secretaria de Planeación ha recibido 63 comentarios y observaciones a la propuesta, y celebrado 11 reuniones entre septiembre y diciembre del año pasado.

En medio de dichos procesos, que ya han comenzado a demostrar los primeros reparos, el rol del director de participación de RenoBo es clave. En primer lugar, porque en compañía con la cartera de Planeación, este cargo debe verificar que la política de protección a moradores, con todo y sus imperfecciones, sea debidamente garantizada. En segundo, porque es a través de este cargo que la ciudadanía tiene la capacidad de emitir sus inquietudes en medio de lo que será la ciudad que ellos habitarán en el futuro.

“Las comunidades que seremos objeto de expropiaciones, gentrificaciones y despojo de nuestros territorios nos encontramos muy preocupadas por esta situación. ¿Quién nos va a garantizar la participación en las llamadas Actuaciones Estratégicas que está desarrollando Renobo a favor de constructores privados en sectores como Engativá, El Campín, Teusaquillo?”, le contaron los miembros de la Veeduría Ciudadana.

Asimismo, está la preocupación en los moradores de San Bernardo, Bosa y Ciudad Bolívar, en donde se vienen compras masivas de predios por parte de Renobo. En el devenir de dichas compras, el cargo que hoy se cuestiona tiene un peso considerable para que dichas adquisiciones sean justas y, sobre todo, se efectúen dentro del marco legal existente.

Finalmente, los residentes de las comunidades involucradas mencionan que Restrepo no se ha desplazado a los territorios en donde se efectuarán los procesos urbanísticos. “Cuando Galán se posesionó, dijo que los funcionarios debían estar en la calle, pero al día de hoy, la Señora Jaramillo no ha sido vista por ninguna comunidad en ningún espacio”, comentó la Veeduría.

El Concejo de Bogotá aprobó en primer debate el impuesto al alumbrado público

Aún existe la posibilidad de que la medida no avance en la plenaria durante la fase final de aprobación del Plan Distrital de Desarrollo.

En la tercera sesión de votación del Plan Distrital de Desarrollo, se aprobó de manera oficial la implementación del impuesto destinado al servicio de alumbrado público. Esta medida tiene como objetivo primordial la mejora sustancial de la cobertura y calidad de la iluminación en los espacios públicos de Bogotá. Con la aprobación de este impuesto, se espera optimizar la infraestructura de alumbrado, lo cual contribuirá a la seguridad y bienestar de los ciudadanos.

El impuesto al alumbrado público se integrará en la facturación del servicio de energía eléctrica, y el porcentaje correspondiente se aplicará directamente en el monto total a pagar por los usuarios. Esta inclusión en la factura de energía permitirá una recaudación eficiente y sistemática de los fondos necesarios para llevar a cabo las mejoras propuestas.

Este impuesto será incorporado al cobro del servicio de energía eléctrica, aplicándose con tarifas diferenciadas según el tipo de usuario: 8% para los usuarios industriales, comerciales y oficiales, 5% para los usuarios

residenciales del estrato cuatro, 6% para los del estrato cinco y 7% para los del estrato seis.

En el caso de residir en una vivienda clasificada en el estrato cuatro y normalmente recibir una factura de energía por un monto de $100.000 , con la implementación del sobrecargo de 5%, el total a pagar se incrementará a $105.000. Este nuevo monto incluye la adición del impuesto destinado al servicio de alumbrado público, aplicado sobre el valor original de su factura de energía eléctrica.

"Quiero agradecer a los concejales por su dedicación y esfuerzo para que tengamos el mejor Plan de Desarrollo para Bogotá. Hemos trabajado conjuntamente para validar sus propuestas, respetando nuestra convicción democrática”, expresó Miguel Silva, secretario de Planeación de Bogotá.

Es importante destacar que el nuevo impuesto fue aprobado en la Comisión de Hacienda del Concejo de Bogotá. Sin embargo, existe la posibilidad de que esta medida no avance en la plenaria durante la fase final de aprobación del Plan Distrital de Desarrollo. La aprobación en la comisión es solo un paso preliminar, y la implementación definitiva del impuesto aún depende del consenso y la decisión que se alcance en la plenaria del Concejo, donde se debatirán y votarán los diversos aspectos del plan en su totalidad.

En el transcurso del debate, también se aprobaron varios artículos diseñados para beneficiar a los bogotanos que se encuentran en mora con sus obligaciones tributarias ante el distrito. Entre estos beneficios, se incluye la aplicación de un descuento de 80% sobre los intereses y sanciones generados por dicha mora, facilitando así el cumplimiento de sus responsabilidades fiscales.

Adicionalmente, se aprobó la implementación de una sobretasa destinada a financiar el cuerpo de bomberos, la cual consiste en un incremento de 1% al impuesto de industria y comercio. Esta sobretasa se aplicará tanto a personas naturales como jurídicas cuyos ingresos netos anuales superen los $2.000 millones.

Descubren un desguazadero de motos en Tunjuelito: así fue desmantelado

Investigadores de la Seccional de Investigación Criminal, a través de una denuncia ciudadana, lograron dar con la ubicación de un inmueble en el cual funcionaba un desguazadero de motocicletas. Los vehículos encontrados en este lugar habían sido hurtados en la localidad de Ciudad Bolívar a conductores de aplicaciones de transporte.

La desmantelación de este sitio fue un resultado de dos diligencias de registro y allanamiento. Una persona fue capturada en flagrancia por el delito de falsedad marcaria, ya que le fue hallado en su poder múltiples autopartes de motocicletas, entre las cuales se encontraban motores que presentaban registros por hurto.

Había también herramientas para el trabajo de desguace de motocicletas. Los automores recuperados fueron incautados y dejados a disposición de la Fiscalía General de la Nación. Dentro de las acciones investigativas de vigilancia y seguimiento, para lograr la recuperación de estas motocicletas hurtadas en Bogotá, se pudo determinar que las modalidades más empleadas que afectan a los conductores de plataformas digitales de movilidad son el ‘engaño’ y posteriormente el ‘atraco’ a mano armada.

Adicional, en frente de uno de los inmuebles allanados en vía pública, se logró la captura en flagrancia de dos personas, quienes se encontraban al interior de un vehículo de manera sospechosa: “nuestros uniformados inmediatamente realizan el registro a personas, hallándoles en su poder 2,5 kilogramos de marihuana, el cual estaba siendo dosificado y pretendían ser distribuidos y comercializados en la localidad de Tunjuelito”, destacó la Policía Metropolitana de Bogotá.

Así va la batalla contra las autopartes hurtadas en Bogotá

Durante el transcurso del año 2024, la Policía Metropolitana de Bogotá han logrado la recuperación de 493 motocicletas este 2024, reportando además una reducción significativa del 14% en el hurto de este tipo de vehículos, es decir, menos 293 casos con respecto al año 2023.

En el desarrollo de estos procedimientos se han capturado 59 individuos por el delito de hurto calificado y agravado, concierto para delinquir, receptación y falsedad marcaria. El plan de la Mebog es incrementar las actividades investigativas que permitan dar con la captura de estos actores criminales y la desarticulación de grupos de delincuencia común organizados dedicados a la comisión de estos delitos.

“Invitamos a los usuarios y conductores de aplicaciones de transporte, a planificar sus rutas de movilidad de forma segura, a conocer las áreas donde operarán sus servicios, a realizar sus trayectos por sectores bien iluminados y transitados, a evitar zonas peligrosas y poco conocidas para movilizar su vehículo o motocicleta, por último, recomendamos robustecer los dispositivos antirrobo como GPS o radiofrecuencia, considere denunciar cualquier hecho que atente contra la convivencia y seguridad ciudadana, brindando información oportuna a la línea 123″, concluyó la institución.

Se volcó camioneta en la Av. 68 al norte de Bogotá

Una camioneta se volcó en la Avenida Carrera 68 con calle 90, en sentido Sur - Norte, en la localidad de Barrios Unidos, al norte de Bogotá. El accidente generó una respuesta inmediata por parte de unidades de Tránsito, ambulancias y Bomberos de Bogotá.

El incidente ocurrió en horas recientes, causando una importante congestión vehicular en la zona. Hasta el momento, se desconocen las causas exactas del accidente, así como el estado de salud de los ocupantes de la camioneta. Las autoridades están investigando las circunstancias que llevaron al volcamiento del vehículo.

En el lugar, las unidades de Tránsito de Bogotá, junto con personal de ambulancias y Bomberos, están trabajando arduamente para atender la emergencia y restablecer la normalidad en la vía. Se ha recomendado a los conductores tomar rutas alternas para evitar mayores inconvenientes en sus desplazamientos.

La situación sigue en desarrollo y se espera que las autoridades emitan un informe detallado una vez concluyan las labores de atención y se logre esclarecer el origen del accidente. Los conductores que transitan por la zona deben estar atentos a las indicaciones de las autoridades y manejar con precaución.

Denuncian irregularidades en nombramiento de puesto clave en RenoBo

La Veeduría Ciudadana denunció que la nueva directora de participación y asuntos sociales, Carolina Restrepo, no cuenta con la experiencia para su cargo. Este rol es clave para los procesos urbanísticos que adelanta la Empresa de Renovación Urbana de Bogotá, especialmente de las actuaciones estratégicas contempladas en el POT.

No cesan los cuestionamientos a los procesos de participación ciudadana en torno a las actuaciones estratégicas. Luego de que El Espectador develara las inconformidades de la comunidad de Fontibón y Engativá, en el marco del Distrito Aeroportuario, una nueva inconformidad salió a la luz.

De acuerdo con una denuncia a la que tuvo acceso El Espectador, la nueva encargada de los procesos de participación ciudadana de RenoBo no cumpliría con los requisitos exigidos para dicho rol. La Veeduría Ciudadana, órgano que emitió la denuncia, señala que Carolina Restrepo —actual directora— no posee ningún tipo de experticia en procesos de concertación social, los cuales, evidentemente, están incluidos en el manual de funciones del cargo.

Restrepo, de acuerdo con su hoja de vida, tiene una trayectoria de cinco años y dos meses en la función pública. Es abogada de profesión y cuenta con dos especializaciones en derecho administrativo y contractual. De hecho, trabaja para RenoBo desde 2021, en donde se ha desempeñado como asesora jurídica de las áreas de sugerencia de proyectos y de la gerencia. No obstante, según el manual de funciones, la dirección de participación ciudadana debe cumplir con